Plusieurs milliers de cheminots ont défilé à Paris à l'appel de la CGT pour la défense du service public ferroviaire, l'amélioration de leurs conditions de travail et pour interpeller les candidats à dix jours de la présidentielle...
3 avril 2022
Plusieurs milliers de cheminots ont manifesté pour la défense du service public ferroviaire
19 mai 2019
Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs
 |
| Par Jpatokal — Travail personnel, CC BY-SA 3.0 |
On questionne la pertinence de maintenir les lignes aériennes en Europe, voire la responsabilité des voyageurs, dans le sillage des Suédois qui se détournent de plus en plus de l’avion sous l’effet de la taxation des billets et de l’émergence de la « honte de voler ». (..)
4 avril 2019
6e leçon des jeunes au gouvernement : arrêtons le désastre du transport (Reporterre)
 |
| Crédit photo, Nnoman/Reporterre |
Semaine après semaine, la mobilisation des jeunes pour le climat se poursuit en France. Dans cette tribune, une partie d’entre eux pose un 6e ultimatum punitif au gouvernement : une réorientation « drastique » de sa politique de transports ou la grève vendredi 5 avril. (...)
3 avril 2018
Réforme de la SNCF: un cas d’école
Le projet de réforme de la SNCF constitue un magnifique cas d’école, à tout point de vue. Il permet d’expliciter les divers positionnements politiques, les différentes conceptions économiques, et cristallise les enjeux idéologiques et sociétaux. Une occasion rêvée de se livrer à un examen approfondi, avec en ligne de mire cette question : faut-il sauver le soldat SNCF ?
Lire sur Politicoboy ...
21 mars 2018
Grève du 22 mars : la carte des mobilisations
Voir sur Bastamag ..
15 février 2016
Mobilisation du 27 février sur la zad. Comment s'y rendre depuis le sud-ouest ?
Mobilisation générale à Notre dame des Landes 27 février : logistique
Si vous habitez le Sud-ouest, pour info des transports en car à prix libre sont en cours d'organisation.-
Au départ de Toulouse, via Agen et au départ de Bordeaux : voir https://www.facebook.com/events/1063484603672298/
-
Au départ de MILLAU le 26 février dans la soirée
Différents arrêts possibles : RODEZ, VILLEFRANCHE_DE_ROUERGUE, FIGEAC
Réservez votre place en contactant la Conf’ au 05.65.67.44.98 ou au 07.85.85.44.09,
ou par mail : confaveyron[at]wanadoo.fr
Au niveau du Lot (46), une adresse a été créée afin de recenser les demandes de transports ou organisation de covoiturage :
cahors-nantes@mailoo.org
ainsi qu'un framadate : https://framadate.org/cSsQuuwlpYfaB27yHyUiZax3/admin
5 décembre 2015
Energie et transport: malgré la COP21, Tisa déréglemente à tout-va
Sans WikiLeaks, l’accord sur les services en cours de négociation, pendant du traité transatlantique, serait resté totalement secret. WikiLeaks, en partenariat avec Mediapart et 12 autres médias et organisations internationaux, publie de nouveaux documents relatifs à l’énergie et aux transports routiers. La révélation de ces documents, en pleine COP21, est un exemple édifiant du double discours.
Suite sur Mediapart (en accès libre) ...
6 mars 2014
Merci les bonnets rouge ! (Carfree)
Par Marcel Robert | Carfree | 5 mars 2014
Le mouvement des bonnets rouges piloté par le MEDEF et la FNSEA avait réussi l’année dernière à suspendre le projet d’écotaxe, prélevée sur les poids lourds qui polluent sur les routes françaises. Or, le produit de cette écotaxe devait servir entre autres à financer de nombreux projets de transports en commun, voire même des projets destinés au vélo. Aujourd’hui, on découvre la liste de tous ces projets à l’arrêt pour cause d’abandon de l’écotaxe.
Outre le fait que la suspension de l’écotaxe fait perdre de l’argent à l’Etat qui doit payer des dédommagements à la société privée chargée de la percevoir, on parle de plusieurs centaines de millions d’euros, ce sont également de très nombreux projets de transports en commun et donc les contrats de plan Etat-Régions qui sont aujourd’hui en suspens.
Évidement, de très nombreux élus de droite sont également contre l’écotaxe, vous pensez bien, un mouvement piloté par le MEDEF et la FNSEA, on est dans la même ligne idéologique! Au passage, ces élus, qui cherchent désespérément à faire oublier le scandale du financement occulte de l’UMP, ont sans doute oublié que l’écotaxe faisait partie des mesures décidées par le Grenelle de l’environnement… quand ils étaient au gouvernement!
Mais que voulez-vous, les élections municipales approchent! Le bonnet rouge a un bulletin de vote et il ne vote pas vraiment rouge…
Sauf que les bonnets verts aussi vont voter aux municipales et eux, ils souhaitent que la TVA sur les transports en commun reste à 5% car il s’agit d’un mode de déplacement particulièrement écologique par rapport à l’automobile.
Pas de chance, on aura la double peine: augmentation de la TVA et donc des tarifs des transports en commun et arrêt des nouveaux projets de transports en commun! En gros, il ne reste plus qu’à se mettre à la bagnole…
En effet, France Info révèle la liste d’une centaine de projets de transports en commun qui devaient être financés en partie par les 450 millions de recettes prévus par l’écotaxe, aujourd’hui à l’arrêt.
Et il y a de tout, des lignes de tramway à Marseille, Strasbourg ou Nantes, des lignes de bus à Lille, Annecy ou encore Laval… En grande majorité, ce sont des créations, extensions ou aménagements de ligne de bus (52 au total).
Mais il y a également 16 lignes de tramway (nouvelles comme à Amiens, à Angers ou des prolongements comme à Grenoble) et deux lignes de métro (en banlieue lyonnaise et à Toulouse). Il y a aussi des funiculaires ou des téléphériques urbains comme celui de Brest, ainsi que des navettes fluviales comme dans l’agglomération boulonnaise. On trouve aussi deux projets de tram-train à Aubagne et en Lorraine et même six projets de parkings vélo sécurisés à Lille, Boulogne, Annemasse, Tours, etc.
On dit donc merci aux Bretons, merci aux élus de droite, merci au MEDEF et à la FNSEA, merci aux bonnets rouges!
Voir la liste des projets de transports en commun à l’arrêt pour cause de suspension de l’écotaxe:
http://www.youscribe.com/catalogue/tous/actualite-et-debat-de-societe/medias/les-projets-de-transport-suspendus-au-sort-de-l-ecotaxe-2404406Outre le fait que la suspension de l’écotaxe fait perdre de l’argent à l’Etat qui doit payer des dédommagements à la société privée chargée de la percevoir, on parle de plusieurs centaines de millions d’euros, ce sont également de très nombreux projets de transports en commun et donc les contrats de plan Etat-Régions qui sont aujourd’hui en suspens.
Évidement, de très nombreux élus de droite sont également contre l’écotaxe, vous pensez bien, un mouvement piloté par le MEDEF et la FNSEA, on est dans la même ligne idéologique! Au passage, ces élus, qui cherchent désespérément à faire oublier le scandale du financement occulte de l’UMP, ont sans doute oublié que l’écotaxe faisait partie des mesures décidées par le Grenelle de l’environnement… quand ils étaient au gouvernement!
Mais que voulez-vous, les élections municipales approchent! Le bonnet rouge a un bulletin de vote et il ne vote pas vraiment rouge…
Sauf que les bonnets verts aussi vont voter aux municipales et eux, ils souhaitent que la TVA sur les transports en commun reste à 5% car il s’agit d’un mode de déplacement particulièrement écologique par rapport à l’automobile.
Pas de chance, on aura la double peine: augmentation de la TVA et donc des tarifs des transports en commun et arrêt des nouveaux projets de transports en commun! En gros, il ne reste plus qu’à se mettre à la bagnole…
En effet, France Info révèle la liste d’une centaine de projets de transports en commun qui devaient être financés en partie par les 450 millions de recettes prévus par l’écotaxe, aujourd’hui à l’arrêt.
Et il y a de tout, des lignes de tramway à Marseille, Strasbourg ou Nantes, des lignes de bus à Lille, Annecy ou encore Laval… En grande majorité, ce sont des créations, extensions ou aménagements de ligne de bus (52 au total).
Mais il y a également 16 lignes de tramway (nouvelles comme à Amiens, à Angers ou des prolongements comme à Grenoble) et deux lignes de métro (en banlieue lyonnaise et à Toulouse). Il y a aussi des funiculaires ou des téléphériques urbains comme celui de Brest, ainsi que des navettes fluviales comme dans l’agglomération boulonnaise. On trouve aussi deux projets de tram-train à Aubagne et en Lorraine et même six projets de parkings vélo sécurisés à Lille, Boulogne, Annemasse, Tours, etc.
On dit donc merci aux Bretons, merci aux élus de droite, merci au MEDEF et à la FNSEA, merci aux bonnets rouges!
Voir la liste des projets de transports en commun à l’arrêt pour cause de suspension de l’écotaxe:
Source de l'article et de la photo : http://carfree.free.fr/index.php/2014/03/05/merci-les-bonnets-rouges/
17 février 2013
Trains ou vélo pour la ligne ferroviaire Cahors Capdenac ?
Parti de gauche 46
L’avenir des générations futures impose des modes de transport plus propres maîtrisant l’énergie et l’impact sur l’environnement. Alors que toute la société, tous les partis politiques, tous les élus, clament leur volonté de mettre l'écologie au centre de leurs décisions, le Conseil Général du Lot envisage la dépose de la ligne ferroviaire Cahors Capdenac pour la transformer en voie verte.
L’abandon du fret ferroviaire de proximité multiplie les camions sur nos routes. Aujourd’hui les coûts liés aux déplacements deviennent insupportables pour beaucoup d’entre nous, les prix des carburants s’envolent. La transition énergétique tarde.
Le potentiel fret de la ligne est estimé à 650 000 T/an soit l’équivalent de 21 600 camions en moins et à 2000 voyages quotidiens pour le trafic voyageur par rail.
L’abandon du fret ferroviaire de proximité multiplie les camions sur nos routes. Aujourd’hui les coûts liés aux déplacements deviennent insupportables pour beaucoup d’entre nous, les prix des carburants s’envolent. La transition énergétique tarde.
Le potentiel fret de la ligne est estimé à 650 000 T/an soit l’équivalent de 21 600 camions en moins et à 2000 voyages quotidiens pour le trafic voyageur par rail.
Les besoins de financement de la réouverture estimés à 30 Millions d'euros dans un premier temps, sont à comparer avec l'estimation de son déferrement et sa transformation en voie verte évalués à 20/25 millions d'euros.
Pour la CGT et les associations d’usagers, la ligne Cahors Capdenac peut permettre un réel progrès pour les habitants du Lot, de l’Aveyron et du Cantal en :
- Participant au désenclavement de ces départements à leur développement économique et à la consolidation de la ligne POLT,
- Rapprochant Cahors de Figeac et de Capdenac Gare avec une diminution des temps de trajets de 30 minutes en toute sécurité,
- Bâtissant un réseau périurbain autour de Cahors,
- Diminuant le nombre de camions sur nos routes et leur coût d’entretien,
- Participant au développement des entreprises avec une offre ferroviaire plus pertinente,
- Augmentant les retombées économiques du tourisme,
- Contribuant à la transition énergétique (multi modalité, Autorail au Gaz).
La CGT et les associations d’usagers, vous propose de porter à connaissance le contenu du rapport d'expertise que le Comité d'Etablissement des Cheminots a commandité sur le sujet et de développer ses propositions qu'elle met en débat.
3 Débats sont prévus : le 19 février à Cajarc salle des associations à 18h30
le 26 février à Cahors bourse du travail, et Figeac
Contact: 06 70 00 09 26 – 09 81 90 30 01
16 novembre 2012
Ces aéroports qui coûtent chers et ne servent presque à rien
Par Nolwenn Weiler, Sophie Chapelle (16 novembre 2012)
Le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes, est-il vraiment utile, à l’heure où le trafic aérien est en berne ? Basta ! s’est penché sur le cas de ces aéroports français qui sont aujourd’hui largement sous-utilisés, grèvent les finances publiques et ne vivent que grâce aux compagnies low-cost, elles-mêmes sponsorisées par le contribuable. L’aéroport voulu par Jean-Marc Ayrault ressemblera-t-il demain à ces zones d’embarquement quasi désertes ?
Bastamag...
Subscribe to:
Articles
(
Atom
)
